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长潭高速公路联络线全长6750米,1996年底通车后,四年中发生交通事故234起,死亡17人,伤201人,年平均每115米发生一起交通事故,是该市城区交通事故平均数的5.97倍,究其原因,主要是中间隔离带绿化植物过高,道路中心隔离带通行道口设置过多.
长潭高速公路联络线事故成因及预防对策
【摘 要】
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长潭高速公路联络线全长6750米,1996年底通车后,四年中发生交通事故234起,死亡17人,伤201人,年平均每115米发生一起交通事故,是该市城区交通事故平均数的5.97倍,究其原因,主
【机 构】
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湘潭市公安局交通警察支队
【出 处】
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'01湖南高速公路交通安全学术研讨会
【发表日期】
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2001年12期
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会议
本文依据"海洋法公约"以及我国海洋法律所赋予的权利,结合体会实践,对于如何履行海事管理职能,扩大海事执法的影响力,有效维护国家海洋主权,谈一谈看法.
海洋法公约实施已有十周年,本文就如何加强我国沿海的海事管理提出以一种立体化的管理模式来更好地发挥海事管理的职能,从而实现沿海船舶航行更安全、海洋更清洁的目标.
随着海洋事业的发展,人们使用海洋的能力越来越大,使用范围和层次逐渐广泛和深远,海洋资源开采、渔业养殖捕捞、海洋科学研究等各类用海活动与海上交通安全的关系也日趋复杂.
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针对立交出入口线型设计及交叉口匝道的交通控制,提出了在出入口保证车辆安全、快速行驶R和A值的取值标准,提出了保证高速公路上维持连续均匀的交通流,防止交通拥挤,交叉口交
高速公路连接线上交通事故多发问题已日渐引起社会,尤其是当地政府和民众的关注.长潭高速公路湘潭连接线为平原微丘区双向四车道一级公路.事故多发原因主要是:中央分隔带绿篱