【摘 要】
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在设计由钢管构件组成的单层网壳结构时,由于无法满足壳体无矩理论的前提,设计人员经常采用节点刚性连接假定进行分析.然而,如何正确评价相贯节点的弹性抗弯刚度,对于杆件有
【机 构】
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同济大学钢结构研究室(上海)中国建筑西南设计研究院(成都)
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在设计由钢管构件组成的单层网壳结构时,由于无法满足壳体无矩理论的前提,设计人员经常采用节点刚性连接假定进行分析.然而,如何正确评价相贯节点的弹性抗弯刚度,对于杆件有效长度的确定乃至整个结构体系的内力和稳定计算都是至关重要的.本文依托某机场航站楼网壳工程钍对这一总是进行了试验研究.首先详细介绍了对两个平面KK形和两个平面DT形足尺节点试件进行抗弯刚度试验的方法、过程和结果.然后采用有限元方法对节点试件进行了分析,通过试验结果与有限元分析结果的对比,得出该工程设计采用节点刚接假定进行结构分析完全可行的结论.同时进一步研究了节点域加劲肋参数对平面相贯节点刚度的影响.
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