【摘 要】
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旋翼空气动力学在直升机设计中起着至关重要的作用。直升机前飞流场不具有旋转对称性，无法简化到旋转坐标系进行求解，需要采用拼接网格方法或者重叠网格方法来描述桨叶的运动。计算经验表明，网格的拓扑结构对计算结果的影响非常显著。然而，这种影响很难系统地、具体地描述，因为网格拓扑结构本身是一系列或复杂或抽象的因素的综合，包括空间疏密分布、网格过渡、网格单元质量、嵌套插值区域位置等。
【机 构】
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西北工业大学航空学院飞行器设计系,西安710072
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旋翼空气动力学在直升机设计中起着至关重要的作用。直升机前飞流场不具有旋转对称性，无法简化到旋转坐标系进行求解，需要采用拼接网格方法或者重叠网格方法来描述桨叶的运动。计算经验表明，网格的拓扑结构对计算结果的影响非常显著。然而，这种影响很难系统地、具体地描述，因为网格拓扑结构本身是一系列或复杂或抽象的因素的综合，包括空间疏密分布、网格过渡、网格单元质量、嵌套插值区域位置等。
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