【摘 要】
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从"航道—锚地—泊位—拖轮—导助航标志"五个方面建立天津港通航基础设施安全分析模型,采用专家问卷分析法对系统子因素评分,针对安全评价中的不确定性问题,采取了证据理论
【机 构】
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武汉理工大学,湖北武汉430070
【出 处】
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2010年交通运输类院校研究生学术论坛
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从"航道—锚地—泊位—拖轮—导助航标志"五个方面建立天津港通航基础设施安全分析模型,采用专家问卷分析法对系统子因素评分,针对安全评价中的不确定性问题,采取了证据理论的方法表达和处理不确定信息,并提出了具体的算法,对天津港现有通航基础设施现状进行了安全量化评价.将证据理论应用于天津港通航基础设施安全评价,为现有通航安全评价提供一种新方法,使通航安全评价更加多样化、客观化、科学化.
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