高温超导磁悬浮具有无接触、自稳定、悬浮导向一体化等优势，有望实现地面交通新速度，而高速情况下如何提高乘客的舒适程度，在高温超导磁悬浮曲线通过中具有重要的意义。传统轮轨交通采用几何超高设计来减小横向加速度，以满足舒适度要求；对于无接触式的高温超导磁悬浮而言，几何超高易造成轨道不平顺。基于此点，本文针对Halbach型永磁轨道，从平滑过度处磁场与增强弯道处磁场两个方面出发，采用多层磁体与附加侧面导磁板形式，设计了一种磁场超高结构，在效果上与几何超高一致，一方面使得高温超导磁悬浮横向加速度减小，满足舒适度需求；另一方面又能提升高温超导磁悬浮曲线通过能力，增强安全性能。这种磁场超高设计的提出，为改善高温超导磁悬浮曲线通过性能提供了新的方法与途径。