切换导航
文档转换
企业服务
Action
Another action
Something else here
Separated link
One more separated link
vip购买
不 限
期刊论文
硕博论文
会议论文
报 纸
英文论文
全文
主题
作者
摘要
关键词
搜索
您的位置
首页
会议论文
纯电动汽车整车控制单元控制策略的研究
纯电动汽车整车控制单元控制策略的研究
来源 :第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mwd2009
【摘 要】
:
在新能源汽车动力系统中,通常包含了动力电池、驱动电机等部件。为了实现动力性、经济性和排放的目标,保证这些动力系统部件能够高效工作,通常需要一个整车控制单元对各控制
【作 者】
:
蒋锋
王新峰
苏之恩
于翔琛
王渊博
【机 构】
:
海马汽车有限公司 河南郑州450016
【出 处】
:
第十五届河南省汽车工程科技学术研讨会
【发表日期】
:
2019年期
【关键词】
:
纯电动
汽车整车
控制单元
汽车动力系统
协调控制
驱动电机
目标
控制策略
下载到本地 , 更方便阅读
下载此文
赞助VIP
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在新能源汽车动力系统中,通常包含了动力电池、驱动电机等部件。为了实现动力性、经济性和排放的目标,保证这些动力系统部件能够高效工作,通常需要一个整车控制单元对各控制单元进行协调控制。控制策略的主要目标是在满足驾驶者驾驶需求的同时,优化动力系统的工作效率。
其他文献
浅谈汽车电缆中的同轴电缆
本文通过介绍同轴电缆的使用背景、同轴电缆结构、同轴电缆参数等方面,阐述了同轴电缆的主要特点和选型方法。并对新型传输介质如双绞线、光纤等特点,做了简单的描述。
会议
汽车电缆
同轴电缆
主要特点
选型方法
电缆结构
电缆参数
传输介质
双绞线
电线束改制的处理方法
为了解决电线束在改制过程中造成不良,制定更加规范的导线连接、端子压接、插接件插接、线束防护与敷设的方案。
会议
电线束
改制过程
导线连接
插接件
压接
规范
敷设
防护
浅析电动汽车电池PACK液冷系统性能与测试方法概述
本文主要介绍了电动汽车电池PACK液冷系统在其满足温室下密封性能、低温密封性能、静压强度性能、耐高温性能、压力循环性能、振动性能、内部腐蚀性能、爆破性能、耐候性
会议
电动汽车电池
液冷系统
系统性能
密封性能
耐高温性能
振动性能
循环性能
强度性能
圆柱型锂离子电池模组蛇形扁管液冷仿真分析及优化
对圆柱型锂离子电池模组蛇形扁管液冷进行了不同计算工况的仿真分析,根据仿真结果对蛇形扁管折弯处电芯接触角进行了优化,使模组电芯接触角保持一致,优化后四种仿真工况
会议
圆柱型
锂离子
电池模
扁管
液冷
仿真分析
接触角
温度一致性
基于阻抗匹配的直流变换器电磁兼容研究
复合能源电动汽车直流变换器工作时,由于其开关管频率较高,运转时产生的电磁干扰较强,需要对变换器进行电磁兼容设计。目前的设计方法存在副作用大,降扰效果差,可靠性低和限制
会议
阻抗匹配
直流变换器
电磁兼容设计
设计方法
限制条件
对比验证
电动汽车
电磁特性
高效扁铜线绕组电机设计优化
为减小电机轴向长度,提升电机效率,降低电机温升,本文在现有153kW电机基础上设计了一款应用扁铜线绕组的驱动电机,通过对比同扭矩下不同方案电机的性能参数,最终确定了优化方
会议
扁铜线
绕组
驱动电机
优化方案
轴向长度
有效体积
性能参数
设计
关于特种警务方舱整车自备供电功率匹配
本文主要介绍了一种专用车功率匹配的计算方法及定型公式,主要为了确保专用车在各种情况下的整车供电稳定性、整车功率与所选设备的匹配合理性。
会议
警务
方舱
整车
自备
供电
专用车
功率匹配
计算方法
48V BSG系统技术解析
弱混(或称之为轻度混合)技术主要包括Start-Stop(启停)、BSG(Belt-driven Starter/Generator皮带传动启动/发电一体化电机)技术,BSG系统就是利用一种电机,该电机通过皮带
会议
系统
皮带传动
一体化电机
发动机转速
技术
Starter
装置
时间
研发系统(PDM研发)数据安全管理方法谈讨
在整车产品开发中,信息成为每个企业发展的重要战略资源,信息的获取、处理和信息的保障能力是企业研发的重要环节,数据的安全性更是重中之重,将数据在系统中分类放置并设置不
会议
发系统
PDM
系统数据
信息
安全管理方法
战略资源
企业研发
企业发展
基于Adams的纯电动乘用车瞬态性能研究
基于Adams软件的Car模块,建立某电动乘用车的整车多体动力学模型.基于国家标准对车辆的操纵稳定性进行分析,主要包括转向盘角阶跃仿真和角脉冲试验仿真.仿真结果表明,转向盘
会议
Adams软件
纯电动
乘用车
瞬态
试验仿真
操纵稳定性
综合评价
多体动力学模型
与本文相关的学术论文
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
单
元
控
制
策
略
的研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
开发
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
探讨
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
及
控
制
器研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
策
略
及
控
制
器研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
器与
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
下
电
控
制
策
略
设计
纯
电
动
汽
车
整
车
上
电
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
驱
动
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
驱
动
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
器开发及
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
器设计与
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
控
制
器开发及
控
制
策
略
研究
纯
电
动
汽
车
整
车
上下
电
控
制
策
略
设计
纯
电
动
汽
车
整
车
上下
电
控
制
策
略
设计