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文章通过对宁波象山港大桥接线段的里蔡隧道及茶园里隧道围岩节理特征的精细化描述,得到了围岩节理的具体分布情况。采用离散元程序UDEC对隧道围岩节理特征进行了数值模拟,再现了隧道开挖的力学过程，计算得到了隧道开挖后的变形情况,并与隧道开挖后的实际变形情况互相比较。另外还利用UDEC程序模拟研究了组散、倾角、间距对隧道变形的影响作用。研究结果表明，节理特征对隧道变形有着直接的影响,据此可以通过隧道围岩节理发育情况进一步指导隧道的信息化施工。